在“互联网+”这面大旗下，电子零售业的阿里巴巴、京东，即时通信业的腾讯，传媒行业的网易、搜狐等TMT（科技、媒体和通信）行业经过10余年的历练已取得不俗的战绩。但是，作为国民经济支柱的石化行业，还是互联网行业中的“小学生”。
石化行业也曾在互联网的大海中试水：中国石油的能源一号，中国石化的易捷电商，山东地炼背景的金银岛、易贸，交易所背景的华东石油交易中心的油品汇，民营企业背景的石化商城……各种所有制、各种层次及各种形式的石化行业电子商务网站举不胜举。然而，如果说今天的石化电子商务中哪一家企业能够形成绝对的影响力，能够独当一面，获利丰厚，却难以寻找出来一家。这是为什么？
从石化行业的电子商务领域上分析，这一领域分为两个层面：一个是宏观的大宗商品交易层面，其中涵盖内贸和外贸两个方向；另一个是微观的零售层面，其中分为危险化学品和非危险化学品两个方向。这两个层面四个方面，在物流、监管、支付、融资、销售、买卖双方身份和资格认定、票据开发等方面都存在不同的需求和难题，有些问题又是交叉、共性的。
国际贸易方面面临着进口配额分配，国内外买家的真实性识别，跨境支付监管等一系列问题。电子商务需要预先登记和电子身份认证的备案，电子商务平台在现有政策下不具备享有配额的权利；同时，现行外汇管理和海关条例也不认可电子合同，需要买卖双方线下再签署正式协议，用纸质协议去报关和外管支付系统备案。这就需要主管的行业协会和部门给予相关的配套政策理清通道，认可创新措施。
内贸方面面临着物流、质检、上游确权、支付与票据统一等问题。目前国内专业的化学品和成品油第三方仓储物流企业和网点有限，权威质检单位仅有一家，还难以达到国际质检单位的影响力。上游企业习惯于传统的预付款交易模式，对贸易融资的发货确权环节并不理解，也不愿承担这项任务；税收部门对油品贸易第三方支付代开增值税发票业务不理解，认为付款人和开票人不一致，票据无效。
危险化学品零售方面面临着配送、政策配套、监管和资质认定等问题。电子交易中，危化品配送需要专线、定时，零售配送更是一大难题。目前，有些单位想通过橇装加油站的方式，来实现随时随地灵活加油，但限于目前的危化品管理条例业务难以成型。因此，危化品零售配送方面要实现突破，一方面需要在特种设备开发方面实现新的突破，通过少装、分散填装和新防护技术实现安全配送；另一方面尽早修改滞后法规，进行试点。此外，目前上海、北京等地都在大力建设危化品中心，如北京石油交易所配合北京市政府探寻如何充分发挥互联网信息和资源集聚效应，以打造为全市危化品经营、使用单位提供的流通信息登记及网上交易平台。
非危险化学品方面面临第三方支付、配套融资方式有限的问题。目前第三方支付系统匹配单个银行做在线授信可以实现，但由于各个银行支付系统都是独立开发，要使多个银行都能在电子商城里实现在线授信就是浩大的工程。北交所集团为了解决这一问题特意成立了权益通第三方支付公司。
从上面几个点到即止的案例来看，石化行业的电子商务存在的诸多问题既有观念上的，又有政策上的，还有业务上，以及基础建设上的。这些问题的解决，既有赖于各单位自身聪明才智的发挥，又需要从顶层设计来解决。如北京石油交易所总裁刘少宾在博鳌论坛接受媒体访谈时表示：“我国石油石化行业需要从内部达成共识，形成高效统一的‘互联网+’的模式来对应相关国际合作。”
笔者认为，有鉴于石化行业的特殊性，在电子商务领域应成立专业的行业协会，这个协会或者为独立建会，或者隶属于石化联合会。该协会应承担部分政府职能，整合行业资源，对内对外进行推广和宣传教育，对跨部门间的问题进行协调和处理，集行业内共性问题和特性问题，与有关部门进行协商，真正推进我国石化行业电子商务的发展。
另外，石油行业目前没有自己的单独部级主管部门。因此在电子商务方面，应呼吁工信部和国家发改委成立针对石化行业电子商务及配套物流问题的协调部门或工作小组，对出现的问题给予文件性的指导和帮助。让行业在涉危、涉化、涉毒、涉及金融方面有法可依、有章可循，消除社会上对石化行业企业“强势”的错误认识。未来，相关部门和协会应从顶层发展的角度出发，让石化企业借助“互联网+”的浪潮抓住新的发展机遇。